'서울 자가 김부장'의 선택, 그랜저 페이스리프트로 공개 임박... G80 넘보는 플래그십 탄생

 

 

 

● '서울 자가에 대기업 다이는 김부장'의 차, 그랜저가 다시 달린다.

● 40년 역사를 이어온 '성공의 아이콘' 그랜저, 다시 한 번 변신 예고

● 심리스 램프·파노라믹 디스플레이 등 미래적 감성 더해 '그랜저의 품격' 재정의

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안녕하세요.

자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.

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서울에 자가를 보유하고 대기업 부장으로 일하며 명문대생 아들을 둔 주인공, 드리마 '서울 자가에 대기업 다니는 김부장 이야기'의 김낙수(류승용). 그의 손에 쥐어진 자동차는 바로 현대자동차의 플래그십 세단 '그랜저'입니다.

여전히 수많은 직장인들이 '성공하면 타는 차'로 떠올리는 그랜저는, 단순한 이동 수단을 넘어 하나의 사회적 상징으로 자리 잡았습니다. 이번에는 그 상징이 다시 한 번 새로운 형태로 진화하고 있습니다. 현대차가 2026년 출시를 목표로 준비 중인 그랜저 페이스리프트 모델이 그 주인공입니다.

'그랜저 타는 김부장', 여전히 통하는 성공의 상징

그랜저는 단순한 자동차 이상의 의미를 지닌 모델입니다. "어떻게 지내냐는 친구의 질문에 그랜저로 답했습니다."라는 2009년 광고 문구는 지금도 회자되며, '퇴사하는 날', '동창회', '유튜버' 등 2020년대 초반의 광고 시리즈 역시 세대를 초월해 화제가 됐습니다. 극중 김부장이 그랜저를 타고 출근하는 장면은, 여전히 중산층이 꿈꾸는 삶의 상징으로 소비되고 있습니다.

한편, 그랜저는 1986년 1세대 모델 출시 이후 약 40년간 대한민국 세단 시장의 기준을 세운 모델로 자리했습니다. 특히 2017년부터 2021년까지 5년 연속 내수 판매 1위를 기록하며 '국민 세단'의 자리를 굳혔습니다. SUV 열풍이 거세진 지금도 여전히 "성공의 기준은 SUV가 아닌 그랜저"라는 말이 나올 정도입니다.

7세대의 성공, 그리고 '그랜저 르네상스'의 시작

현대차는 2022년 말, '각 그랜저'를 오마주한 7세대 모델을 공개했습니다. 각진 전면부 디자인과 각진 전면부 디자인과 심리스 라이트바, 5035mm에 달하는 전장으로 그랜저 역사상 가장 긴 차체를 자랑했습니다. 출시 전 사전계약 11만 대를 돌파하며 뜨거운 관심을 모았고, 2023년 한 해 동안 11만3047대를 판매하며 다시 한 번 판매 1위를 기록했습니다.

이 모델을 통해 현대차는 "레트로 감성과 미래 기술의 조화"라는 디자인 철학을 제시했습니다. 각 그랜저의 유산을 현대적으로 재해석한 이 전략은 브랜드 충성도를 끌어올리는 데 큰 역할을 했습니다.

SUV 시대에도 빛나는 세단의 존재감

특히 SUV가 대세가 된 지금, 세단 중에서도 그랜저의 존재감은 여전히 독보적입니다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 승용차 국산 차종별 운행 대수 중 그랜저가 157만3377대로 1위를 기록했습니다. 그 뒤로 아반떼(131만9148대), 쏘나타(129만4572대), 싼타페(97만3515대) 순입니다. 이를 통해 그랜저는 '성공한 사람들의 차'라는 이미지가 단순한 과거의 유물이 아님을 증명했습니다.

 

뿐만 아니라 그랜저는 하이브리드 모델 인기도 눈에 띕니다. 그랜저 하이브리드는 28만7190대가 도로 위를 달리며 쏘렌토 하이브리드를 제치고 국내 운행 대수 1위를 기록했습니다. 이는 그랜저 하이브리드가 연비와 정숙성, 품격을 모두 잡은 합리적인 세단으로의 진화를 보여주는 대목입니다.

"이게 정말 그랜저야?"... 대변신 예고한 그랜퍼 페이스리프트

이제 그랜저는 또 한 번의 세대교체를 앞두고 있습니다. 현대자동차는 2026년 출시를 목표로 '준 풀체인지급' 페이스리프트 모델을 개발 중입니다. 기존 7세대 플랫폼을 유지하면서도 전면부와 후면부 디자인이 완전히 새로워졌습니다.

가장 눈에 띄는 변화는 더 두꺼워진 심리스 램프 디자인과 세로형 헤드램프, 그리고 크롬 라인이 강조된 그릴 디자인입니다. 이를 바탕으로 전면부 디자인은 전기 세단 아이오닉 6를 연상시킬 만큼 미래지향적이며, 후면부 리어램프 디자인 역시 최신 현대 패밀리룩으로 통일돼 세련미를 더했습니다.

이외에도 실내 디자인 변화 폭은 더 큽니다. 대형 파노라믹 디스플레이와 곡선형 대시보드, 그리고 천연 우드와 가죽을 조합한 인테리어 소재가 적용돼 마치 제네시스급 고급감을 구현했습니다. 이는 단순히 편의 사양을 넘어서 '집처럼 편안한 공간'으로 진화한 세단의 방향성을 제시합니다.

또한 최신 현대차 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'가 적용되어, 음성 제어와 OTA 업데이트 기능이 강화될 예정입니다. 이 시스템은 운전자와 차량을 연결하는 디지털 허브로, 앞으로 현대차의 세단 라인업 전반에 확대될 전망입니다.

그랜저 페이스리프트 예상 가격 및 출시 시점

그랜저 페이스리프트 모델은 2026년 국내 출시가 유력합니다. 가격은 형행 대비 소폭 인상돼 약 4,000만 원대 초반, 하이브리드 모델은 4,000만 원 후반부터 시작할 것으로 예상됩니다. 파워트레인은 3.5 가솔린, 1.6 터보 하이브리드 등 기존 파워트레인이 유지되며, 향후 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 추가 가능성도 거론되고 있습니다.

한편, 그랜저의 대표적인 경쟁 모델은 기아 K8과 도요타 캠피 하이브리드, 혼다 어코드, 제네시스 G80이 거론됩니다. 특히 K8은 합리적인 가격과 고급스러운 실내 디자인으로 'K-세단 라이벌' 구도를 형성하고 있습니다. 하지만 그랜저는 브랜드 헤리티지와 상징성 면에서 여전히 독보적이며, 이번 페이스리프트 모델을 통해 더욱 향상된 기술력과 감성 디자인 모두 한 단계 도약할 것으로 보입니다.

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에디터의 한마디

서울에 자가를 보유하고 대기업 부장으로 일하는 김부장 처럼 그랜저는 누군가에게는 성공의 상징이자 품격을 대변하는 차량입니다. SUV가 대세가 된 시대에도 여전히 많은 이들이 세단, 특히 그랜저를 꿈꿉니다. 그랜저는 단지 편안함 때문이 아니라, 그 안에는 한국인의 '성취'와 '자부심'이 담겨 있다고 생각됩니다. 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.

 

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