"제네시스 GV80·벤츠 GLE 꼼짝마!" 2027 BMW X5 풀체인지, 실내 포착에 관심 집중

 

● 국내 베스트셀링 수입 SUV X5, '파노라믹 iDrive'로 완전한 디지털 변신 예고

● 전기·하이브리드·수소까지.. BMW X5 사상 최대 파워트레인 라인업 구성

● X5 M60i 추정 테스트차 포착.. 네오클라쎄 감성 담은 신형 헤드램프 적용

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안녕하세요.

자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.

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2027년에 등장할 BMW 신형 X5(G65)가 드디어 전면과 실내를 드러냈습니다. 독일과 북유럽에서 포착된 최신 스파이샷은 전면 디자인부터 계기판 완전 삭제, 파노라믹 iDrive 적용까지 지금까지의 X5와 비교할 수 없을 정도로 대담한 변화가 진행되고 있음을 보여줍니다. 국내에서도 가장 많이 팔리는 프리미엄 수입 SUV 중 하나인 X5이기에, 이번 변화는 BMW를 좋아하는 소비자뿐만 아니라 수입 SUV 시장 전체의 판도를 뒤흔들 전망입니다.

혁신적인 실내, 계끼판이 사라졌다

2027 BMW X5에서 가장 눈에 띄는 변화는 역시 실내입니다. 기존의 계기판이 완전히 사라지고, 앞유리 하단 전체를 가로지르는 '파노라믹 iDrive'가 적용됐습니다. 이 디스플레이는 운전석뿐 아니라 조수석까지 이어지며, 세 개의 독립된 구역으로 나뉘어 각종 정보를 표시합니다. 가장 왼쪽의 디지털 클러스터는 운전 관련 정보를 담당하고, 중앙과 우측 화면에는 날씨, 음악, 내비게이션, 나침반, G-Force 등 최대 여섯 개의 위젯을 원하는 대로 배치할 수 있습니다.

보험과 금융 서비스까지 연동하는 BMW의 'Operating System X'가 탑재되어 차량 인터페이스 수준이 대폭 상승했습니다. 대화형 인공지능 역시 대규모 언어모델 기반으로 새로 개발되어, 기존보다 자연스러운 의사소통이 가능해질 예정입니다.

새 스티어링 휠, iDrive 컨트롤러도 사라져

함께 포착된 스티어링 휠은 투톤 스티치가 들어간 신형 디자인입니다. 특히 iDrive 컨트롤러가 사라지고, 햅틱 버튼 기반의 터치식 스티어링 휠이 메인 조작 시스템을 맡는다는 점이 인상적입니다. 센터 디스플레이 역시 두툼한 커버에 가려져 있으나, 모서리가 날카로운 독특한 형태를 하고 있어 기존 BMW 모델과는 확실히 다른 새로운 인터페이스 디자인이 적용될 가능성이 높습니다.

외관은 '노이어클라쎄 X 콘셉트'의 현실화

외장 디자인은 BMW가 내세운 차세대 철학인 '노이어클라쎄(Neue Klasse)' 디자인 언어를 그대로 계승했습니다. 풀체인지 X5의 전면 램프는 기존 X5보다 훨씬 얇고 날렵해졌으며, 수평적인 DRL 시그니처가 눈길을 끕니다.

 

후면부 역시 슬림한 가로형 테일램프로 교체되며, BMW의 전기 SUV iX3와 유사하지만 X5만의 개성을 유지하고 있습니다. 특히 최근 포착된 테스트 차량은 네모난 대형 하단 흡기, 네 개의 머플러 팁, 컬러 포인트가 들어간 스티어링 휠 등으로 미뤄볼 때 'X5 M60i'일 가능성이 높다는 분석이 나오고 있습니다.

엔진 라인업, BMW 역사상 가장 다양한 구성

BMW CEO 올리버 집세는 지난 컨퍼런스 콜에서 새로운 X5의 2026~2027년 글로벌 출시를 확정했습니다. 이와 함께 기존 대비 대폭 확대된 파워트레인 구성도 공개했습니다.

신형 X5는 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기(EV), 수소전기차(FCEV)까지 총 다섯 가지 파워트레인을 갖추게 됩니다. 토크 단위 역시 한국 기준에 맞춰 최대 토크 96.7kg.m 수준의 고성능 모델(X5M 성격)도 등장할 것으로 예상됩니다. 전기 모델의 경우 iX5 또는 iX5 REx(연장 주행 시스템)으로 불리며, 최대 1000km 주행거리를 목표로 개발 중이라는 소식이 업계에서 나오고 있습니다.

실내 마감과 구성도 'BMW 플래그십 SUV'에 걸맞게 업그레이드

문짝 패널은 새롭게 디자인된 경사형 암레스트가 특징이고, 센터 부분의 스위치류는 최소화되어 더 단정한 분위기를 연출합니다. BMW는 물리 버튼을 최소화하면서도 직관성을 유지하기 위해 AI 기반의 음성 조작을 상대적으로 크게 확장하는 전략을 선택한 것으로 보입니다.

경쟁 모델과의 비교

이번 2027 X5는 경쟁 모델과 비교해도 상당한 우위에 있습니다. 벤츠 GLE는 최근 부분변경을 거쳤지만 실내 UI 구성은 기존 레이아웃을 크게 벗어나지 못했고, 아우디 Q7 역시 2026년 신형 공개 전까지는 구형 인테리어 구성으로 유지됩니다.

반면, BMW X5는 실내·외관·파워트레인까지 모두 '완전한 풀체인지'가 진행되는 사실상 유일한 모델입니다. 특히 계기판을 아예 없애는 파노라믹 HUD 기반 UX 혁신은 프리미엄 SUV 시장에서 BMW가 가장 먼저 실행하는 파격적인 시도라는 점에서 시장 경쟁력은 더 크게 높아질 것으로 보입니다.

국내 출시 시점은?

국내 출시는 2027년 하반기~2028년 초로 예상됩니다. 수소 전기 모델은 글로벌 기준으로 2028년 이후 출시될 전망이며, 국내 도입 여부는 앞으로의 현대차 수소 인프라 투자 흐름과 맞물리게 될 것으로 보입니다.

 

에디터의 한마디

이번 신형 X5는 단순한 세대교체가 아니라 BMW가 미래 10년을 바라보며 만든 '기술 선언문 같은 SUV'라는 느낌이 강합니다. 전면 디자인은 더 날렵해지고, 실내는 과감하게 계기판을 없앴으며, 파워트레인은 사실상 모든 종류를 아우릅니다.

과연 이 변화가 소비자들에게 "혁신"으로 느껴질지, 아니면 "과할 수 있다"는 의견으로 갈릴지도 주목해볼 필요가 있습니다. 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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