"팰리세이드 긴장해라!" 기아 텔루라이드 풀체인지 공개... '하이브리드 대형 SUV'의 귀환

 

● 북미 시장 흔든 기아의 베스트셀러 텔루라이드, 6년 만의 대변혁 선언

● 2.5 터보 하이브리드로 파워·연비·정숙성 모두 업그레이드

● 플래그십 SUV를 다시 정의할 오프로드 전용 X-Pro까지 출격

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안녕하세요.

자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.

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북미 자동차 시장을 뒤흔든 기아 텔루라이드가 완전히 새 옷을 입고 돌아왔습니다. 더 강인한 디자인, 한층 커진 차체, 그리고 소비자들이 그토록 기다리던 하이브리드 파워트레인까지 탑재하며 '3열 SUV의 표준'을 재정의할 준비를 마쳤습니다. 이번 신형 모델은 단순한 세대 변경을 넘어 북미 SUV 시장 트렌드에 맞춰 연비·파워·실내 공간·커넥티비티·오프로드 성능까지 전방위로 진화했습니다.

텔루라이드, 왜 북미에서 '기아의 얼굴'이 되었나

텔루라이드는 2019년 첫 출시 당시만 해도 한국보다 북미 전용 전략 모델이라는 점에서 큰 주목을 받지 못했습니다. 그러나 상황은 완전히 달라졌습니다. 첫해부터 북미 올해의 차, 세계 올해의 차, 모터트렌드 올해의 SUV라는 이른바 '트리플 크라운'을 석권하며 브랜드 위상을 순식간에 끌어올렸습니다.

기아 브랜드가 북미 시장에서 급성장한 시점도 바로 이 텔루라이드의 성공 이후입니다. 이후 EV6(2023), EV9(2024)가 연이어 북미 올해의 차를 수상한 것도 텔루라이드가 깔아놓은 '브랜드 신뢰도' 덕분이라 해도 과언이 아닙니다.

특히 출시 이후 올해 10월까지 미국에서만 누적 65만 대 이상 판매되는 등 기아의 북미 성장을 이끈 절대적 주력 모델로 자리잡았습니다. 이번에 공개된 올 뉴 텔루라이드는 약 6년 만에 완전변경된 2세대 모델로, 3열 SUV 시장의 새로운 흐름을 정의하려는 기아의 의지가 곳곳에서 드러났습니다.

"재창조가 아닌 진화".. 강인해진 외관과 플래그십다운 실루엣

신형 텔루라이드는 기아 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 이전 세대의 아이코닉한 요소를 유지하면서도 더욱 대담하고 각진 박스형 실루엣을 통해 존재감을 극대화했습니다. 특히 눈에 띄는 것은 수직형 헤드램프의 강화된 스타맵 시그니처와 대형 직사각 형태의 그릴, 휠하우스 위로 이어지는 수진 캐릭터 라인입니다.

이런 구성 덕분에 텔루라이드는 고급 대형 SUV의 강인함 속에서 플래그십다운 우아함까지 균형 있게 갖추게 되었습니다. 미국 소비자들이 선호하는 '당당한 전면 디자인'이 그대로 반영된 셈입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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실내는 더욱 와이드하고 고급스럽게.. "기아 맞아?"

실내에서는 수평형·와이드 레이아웃과 12.3인치 듀얼 파노라믹 디스플레이가 첫눈에 들어옵니다. 이번 신형에서 특히 강조된 요소는 랜딩 인테리어'입니다. 센터콘솔에서 도어, 크래시패드까지 연결되는 곡선 구조가 탑승자를 부드럽게 감싸며 고급 SUV의 공간감을 제공합니다.

상위 트림에는 리얼 우드 패널을 적용해 이전보다 고급감이 확실히 상승했습니다. 또한 1열에는 에르고 모션 시트, 운전자 마사지 기능, 전동식 틸트/텔레스코픽 스티어링 휠이 적용되어 장거리 주행이 많은 북미 소비자 취향을 정교하게 반영했습니다. 3열 공간도 더 넓어졌습니다. 적재공간은 최대 2,460L까지 확보되어 레저·캠핑·패밀리용 모두 만족할 수 있는 수준입니다.

 

소비자들이 기다려 온 2.5 터보 하이브리드

신형 텔루라이드의 가장 큰 변화는 바로 신규 2.5L 터보 하이브리드 시스템 탑재입니다. 출력은 합산 329마력, 토크는 46.9kg.m으로 기존 3.8 GDI 대비 배기량은 줄이면서도 성능은 크게 향상되었습니다. 이 하이브리드 시스템은 가속 반응, 정숙성, 연비, 장거리 효율성 등 전반적인 영역에서 북미 시장 요구를 정확히 반영했습니다.

특히 복합연비는 35MPG(약 14.9km/L)로 기존 가솔린 모델 대비 59% 향상되었습니다. 주행 가능 거리도 965km 이상으로 대폭 늘어 장거리 위주의 미국 고객에게 큰 어필 포인트가 될 것으로 보입니다. 여기에 다이나믹 토크 벡터링(eDTVC) 기술이 새롭게 도입되어 코너링 언더스티어 억제, 불필요한 속도 감소 방지, 주행 안정성 강화가 동시에 이뤄졌습니다.

가솔린 2.5 터보 모델도 존재감 확실

기존의 3.8 V6 자연흡기 대신 2.5 터보 GDI가 기본 모델로 자리합니다. 출력은 274마력, 토크는 43kg.m로 향상되며 효율성까지 개선되었습니다. 한국 출시 여부는 아직 미정이지만, 국내 소비자들도 큰 관심을 보일 수 밖에 없는 파워트레인의 변화입니다. 특히 국산 대형 SUV 시장에서 경쟁 중인 현대 팰리세이드, 기아 모하비, KG모빌리티 토레스 EVX 장축 모델과도 자연스럽게 비교될 것으로 보입니다.

커넥티비티는 신차급을 넘어선 수준.. 디즈니·NBA 테마까지 탑재

신형 텔루라이드는 OTA 기반 '기아 커넥트 스토어'를 통해 디즈니+, 넷플릭스, 마블, 스타워즈, NBA 30구단 테마까지 적용할 수 있습니다. 또 북미의 주거환경을 고려한 myQ connected Garage 기능은 차량이 차고에 접근하면 자동으로 문을 열고 닫는 스마트 기능까지 제공해 화제를 모으고 있습니다.

오프로드 'X-Pro', 픽업트럭 시장까지 넘본다

오프로드 특화 모델 X-Pro는 블랙 무광 그릴, 오렌지 견인고리, 브리지 루프랙, 리얼 포지드 카본 파이버 적용으로 외관 존재감이 확연히 다릅니다. 또한 전용 25mm 증대 서스펜션, 올-터레인 타이어, e-LSD, X-Pro 전용 터레인 모드, 저속 지면 확인 그라운드 뷰 모니터 등으로 본격적인 오프로드 성능을 탑재했습니다. 이 정도면 사실상 기아 버전의 '패밀리 오프로드 SUV'라 해도 될 정도입니다.

경쟁 모델과의 비교

북미 시장 기준 텔루라이드의 경쟁 모델은 포드 익스플로러, 쉐보레 트래버스, 도요타 하이랜더, 혼다 파일럿, 현대 팰리세이드입니다. 특히 이번 하이브리드 출시는 직접 경쟁 모델인 하이랜더 하이브리드, 파일럿 하이브리드(예정)와의 비교 우위를 확실히 만들어냈습니다. 토크 수치, 실내 공간, 오프로드 확장성에서 텔루라이드가 한발 앞섰다는 평가도 나오고 있습니다.

 

가격은?

기아는 아직 북미 가격을 공식 발표하지 않았지만, 업계는 기존 대비 소폭 인상된 4만 2000~5만 5000달러 구간을 예상하고 있습니다. 21일 환율 기준 한화로 환산하면 대략 약 6,000만 원~ 7,800만 원대 전후로 추정됩니다. 하이브리드와 X-Pro는 이보다 더 올라갈 가능성이 큽니다.

에디터의 한마디

"만약 텔루라이드가 국내에 들어온다면 어떨까?" 국내 소비자 입장에서 이 질문은 늘 아쉬움과 설렘을 동시에 줍니다. 이번 신형 텔루라이드는 단순히 북미 전략 모델을 넘어, 기아가 글로벌 SUV 시장에서 어떤 수준의 제품력을 갖췄는지를 상징하는 모델이라 할 수 있습니다.

기아는 텔루라이드로 세계 시장에서 이미 한 차례 성공을 거뒀습니다. 그리고 이번 신형은 그 성공을 '확실하게 굳히려는 전략'이 분명합니다. 국내 소비자들에게 이 차가 직접 선보여지는 날이 올지, 이 역시 지켜볼 흥미로운 포인트입니다. 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.

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